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天津陆路港物流装备产业园

来源:北京物流公共信息平台摘编    发表时间:2015年07月22日

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天津陆路港物流装备产业园是2009年经天津市政府批准设立的市级示范工业园区,主导产业为现代物流、高端装备制造、新材料、新能源等。园区总控规面积9.85平方公里,发展储备用地4.6平方公里,是天津31家市级示范工业园区中距离天津市区最近的园区。陆路港内规划建有商检通关机构,具备内陆无水港功能,已正式列入天津市“一区三港”现代物流基地发展战略,成为继天津“空港”、“海港”之后又一重要货运集散中心。

(一)总体规划

1、土地利用规划

规划工业用地343。7公顷,占建设用地的43。53%,规划仓储用地60。1公顷,占建设用地的7。61%。规划公共设施用地31。3公顷,占建设用地的3。96%。规划绿地90。7公顷,占建设用地的11。49%。规划铁路用地196。4公顷,占建设用地的24。87%。

结合《北辰总规》,在规划西堤头镇镇区设置蓝领公寓,位于镇区西南部、杨北公路地块,占地8公顷,可安置6000人。蓝领公寓配建图书馆、室内外活动场所、餐厅、网吧等配套设施。

2、功能分区

规划区主要分为7个功能片区。铁路站场片区斜跨规划区,将整个规划区分为东北和西南两大部分。研发区、配套服务区位于规划区南部,分别位于规划2经路东、西两侧,是从中心城区、滨海新区到达本规划区的重要门户区。研发及配套服务区北部为物流装备示范应用区(含物流区),规划区西北角为自动化物流集成制造区,铁路站区东部为专业配套制造区和物流区用地。

3、综合交通规划

(1)铁路规划

大北环铁路斜穿规划区。铁路外侧轨中外侧各32米内为铁路控制用地,此范围内不得修建建筑物。

(2)道路规划

途径本片区的对外道路主要有:

津蓟快速路:城市快速路,红线控制宽度100米。

外环线东北部调整线:城市快速路,红线控制宽80米。

机场大道:城市快速路,红线控制宽80米。

津宁高速:城市快速路,红线控制宽80米。

津榆公路:城市主干道,红线宽40米。

区域内部道路网骨架由主干路、次干路、支路构成,共14条道路,其中主干路3条,次干路4条,支路7条。

(二)发展目标

1、园区载体规划建设

规划区主要分为7个功能片区。

铁路站场片区斜跨规划区,将整个规划区分为东北和西南两大部分。研发区、配套服务区位于规划区南部,分别位于规划2经路东、西两侧,是从中心城区、滨海新区到达本规划区的重要门户区。研发及配套服务区北部为物流装备示范应用区(含物流区),规划区西北角为自动化物流集成制造区,铁路站区东部为专业配套制造区和物流区用地。近期建设用地位于规划区南部,以规划1经路、规划4纬路、规划3经路和规划7纬路为界,共计约3。09平方公里。近期建设的内容主要包括物流装备示范应用区(含物流区)、配套服务区和研发区。2011完成起步区3。09平方公里的开发建设,达到九通一平建设标准。

2、功能定位

规划区定位为物流装备研发制造基地,主导产业为物流装备示范应用、自动化物流集成制造和专业配套制造。物流装备制造业前向生产配套与普通机械制造业相关,后向生产延伸与机电一体化和交通运输设备制造业相关联,也可以向电器机械及器材﹑仪器仪表类拓展。

(一)园区优势

园区选址在天津市北辰区西堤头镇,规划面积9.85平方公里,其中起步区规划面积3.09平方公里。四至范围:东至规划机场大道快速路,南至规划津宁高速公路和永金引河,西至规划外环线东北部调整线、津蓟高速公路,北至津榆公路。

1、园区区位优势明显:位于环渤海经济圈,京津唐三市中心地带,与天津滨海新区临空工业区相毗邻。

2、周边交通便捷:园区周边有津榆公路、京津塘高速公路二线、津蓟高速公路、机场快速路、津宁快速路、外环线东北部调整线、杨北公路和九园公路等交通要道纵横交错、四通八达,并设有上下通道。规划中的大北环铁路从园区穿过,并设有场站。

3、土地规划符合:该园区符合城镇建设规划和土地利用总体规划,除农业种养殖设施外,无其它地上物设施,土地已完成流转,土地整理费用相对较低,并已具备基础设施投入和环境建设的条件。

4、规划区具备集装箱公路、铁路、海运多式联运的基础条件,交通优势十分突出。新规划的大北环铁路线西堤头站坐落在规划区内,为全国18个集装箱中心站之一,主要起缓解天津港集疏运作用。此外,规划区紧邻津蓟高速公路、规划津宁高速公路、规划机场大道快速路,临近京津高速公路出入口,具备了铁路与公路运输的无缝连接条件。规划区西北角江天重工为市级重点工业项目,其设备等级、技术水平、产品档次、生产规模、经济效益,将打入国内重机行业第一梯队,成为全国一流的重型装备制造基地,为规划区奠定了良好的装备制造业基础。

5、园区设附近设海关、商检等机构,为出口型企业创建一站式服务。

 

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