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北京平谷马坊物流基地

来源:北京物流公共信息平台摘编    发表时间:2014年08月12日

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马坊物流基地是北京市重点发展的口岸型物流基地。作为北京东北地区的“进出口物流主枢纽”和京津冀地区重要的物流集散地,未来将建设成集中转、国际分拨、货物配送、保税仓储、物流加工及陆路口岸等多功能于一体的大型海陆联运枢纽。

“十二五”期间马坊物流基地将完善口岸功能,目前马坊物流基地运营机制创新已显成效。运转环节推出了海关和检验检疫的一票分批验放、上门验放等形式,由以前必须整票25个集装箱才能检验,缩减到目前只要8个集装箱就可以检验,更加便捷。企业进口生产设备,未经天津港转站而直接抵达平谷,一个集装箱就能节省200-300元的成本。监管模式的创新和进出口成本的降低为招商引资创造了有利条件。

2010年3月12日开关运营,自6月份正式走货到2010年年底完成集装箱吞吐量11536标箱,件杂货13.15万吨。进出口集装箱吞吐量1726标箱,目前已有82家入场作业。

马坊物流基地地处平谷区西南部,属京津冀两市一省交界处,地理位置优越,交通发达,融于环首都经济圈及环渤海经济区之中。距首都机场35公里、距天津新港135公里,平谷区地方铁路坐落在镇域之内,连接101、102国道的密三路纵穿南北、规划京平高速公路横贯东西,即将拓宽的云打路位于规划农业经济带的中间部位,并贯穿南北,是北京东部发展带的重要物流节点和京津发展走廊上的重要通道。

马坊物流基地毗邻京平高速公路专用通道,可与津蓟、京沈、津唐、京哈、京津二高速、机场高速、机场二高速、京承高速等多条高速公路无缝相连。

马坊铁路货运站距离马坊物流基地仅3公里。该站铁路专用线作为国家铁路运营系统的组成部分,使平谷与全国各主要铁路紧密相连。可实现集装箱及其货物的海-铁、陆-铁联运,并与平谷国际陆港对接。

园区规划

(一)指导思想

马坊物流基地“十二五”期间战略定位与发展思路是在“十一五”规划、马坊物流基地发展现状的基础上形成的,是“十一五”规划与前期工作、工程的延续、深化、调整和创新。

目前基地一期1.3平方公里已基本完成产业项目布局,“十二五”期间完成二期用地的指标调整,做好建设用地储备,拓展发展空间,全面启动二期用地征地、拆迁、市政基础设施等一级开发工作。

(二)发展定位

马坊物流基地是北京东部发展带的重要物资及商品流通基地,是北京现代物流体系中的关键枢纽,是连结北京与天津港、京唐港等港口的重要内陆口岸,是京津发展走廊上的重要通道和京津冀地区的重要物流节点,同时是京津冀海陆空铁立体多式联运体系的汇合点。

(三)发展方向

围绕“京津商谷”建设,加快推进物流基地、北京平谷国际陆港口岸功能区建设,完善马坊物流基地商品交流展示、综合物流等功能设施,提高发展水平。深化与天津港、唐山港的合作,创新海关、检验检疫部门的作业模式,加快建立港口和基地一体化管理体制,促进贸易便利化。加快电子商务平台建设,打造物联网应用示范基地,全面推进信息化水平。拓展马坊物流基地口岸功能,完善保税仓库、流通加工等相关功能,建设服务于京津冀地区的物流配送体系。

(四)发展进程

基于以上马坊物流基地的战略目标,马坊物流基地从开始建设到实现基地发展目标,必然要经过资源整合和功能完善、核心竞争力形成、成熟和提升等三个阶段。

围绕马坊物流基地建设的基本指导思想,对马坊物流基地战略进程和每个阶段的发展重点进行如下设计:

(1)资源整合和功能完善阶段(2011年--2012年)积极申请保税物流中心(B型),尽快完善与使用保税物流中心(B型)的各项功能。充分利用马坊物流基地的物流与进出口功能的基础上,构建公共性“商贸平台+物流基地+大配送”的模式;深入研究推动通关模式的创新,积极探索研究建立“两地一检”、“检验互认”、“一体化通关”等更为紧密的通关合作。

(2)核心竞争力形成阶段(2013年--2015年)
在经历了初期资源整合和功能完善阶段后,马坊物流基地以口岸功能为依托,以电子商务为纽带,拓展保税区功能,打造“京津商谷”。加快金融(外汇、离岸金融)、法律服务、运输服务等一体化服务支撑体系的建设。将物流基地建设成为北京东北部地区联系空港和海港的主要流通基地与物流枢纽,打造具有高起点、高标准、高水平的一流国际陆港。

(3)成熟和提升阶段(2016年--2020年)
马坊物流基地是北京市社会化物流服务体系的重要组成部分,马坊物流基地综合物流服务能力的提升将带动整个北京市现代物流产业的发展,并将最终提高整个京津冀地区现代流通与物流的综合水平。

(五)发展目标

将马坊物流基地建设成为北京东北部地区联系空港和海港的主要物流枢纽,打造具有高起点、高标准、高水平的物流国际陆港。

招商引资

物流基地多次组织召开招商引资推介会,参加国际物流节、中国仓储大会等重大行业盛会宣传推广物流基地,目前嘉里大通物流、现代汽车配件物流、太古物流、中铁物资总公司及北京达客物流有限公司等多家企业与马坊物流基地管委会进行接洽商讨合作。截至2011年10月,北京京津港国际物流有限公司、北京海陆港国际物流有限公司、北京邦礼达物流有限责任公司等一百多家企业已在基地注册。

 

马坊物流基地各科室职能

 

办公室:负责机关的各项接待工作;机关政务;重要事项的组织;党群工作;机关及所属单位的人事管理与服务等。

财务部:负责工程的预(决)算工作,企业财务管理、统计,审计、报表等。

 

计划发展与项目管理科:负责通过市发改委、商务委、科委、经信委包装项目,争取资金支持;依托信息化,打造信息港,做好信息化建设规划与资金申请;办理土地征用、土地一级开发及地块上市手续等。

基建部:负责拟订物流基地基础建设的年度计划;负责建设项目的管理、协调工作;负责建设项目设计文件、施工技术资料、竣工图纸等文件归档工作等。

 

招商部:负责宣传物流基地的招商投资政策,为投资者提供投资咨询、信息引导等综合服务;负责收集、发布、反馈投资工作信息;负责物流基地入驻企业的管理及服务等工作。

 

宣传科:负责工作简报的制作及上报信息工作。主要负责马坊物流基地网站策划、信息更新工作。日常拍摄工作,并向各部门收集动态和信息,询问后续活动等工作,联系区、镇宣传部门。负责基地宣传册制作,基地文字、图片及视频等材料的收集、整理、更新及存档工作,负责向区投促局上报月度招商引资数据。

后勤服务中心:负责基地设施设备、场地的维护、维修;水、电、绿化的管理;信息化设备维护等。

 

口岸科:负责协调口岸港务部门,解决通关企业在通关过程中遇到的问题及困难;组织召开进出口企业陆港通关推介会;向上级有关部门反映口岸工作出现的矛盾和问题,并提出建设性意见;负责具体措施实施督办工作。研究口岸的发展建设,规范具体措施、管理办法;负责同行业相关法律法规政策的分析与讲解;负责有关口岸发展课题提出,及组织基础调研工作;负责同行业相关资料的搜集与查寻。统计外贸通关数据,分析货物种类、流向等;分析陆港适合发展的行业;分析陆港潜在的新型产业;每月通过海关综合业务科了解箱量、货重、货值等相关情况,并将所得到数据归纳整理,制作环比增长图表后,提供给管委会其他部门。每周登陆海关、国检官方网站,采集最新通关政策,对所掌握信息进行归纳整理;每月对口岸科相关文件电子版本进行归档整理,以便后期口岸科同事查阅;制作更新口岸科与企业、及相关单位联系簿,以便口岸科同事联系企业及相关部门;制作企业宣传及工作汇报的演示文稿。

企管部基本职能:负责基地招商引资战略研究并制定招商引资政策;对入区企业提供各种政策配套服务及其协调落实工作;负责对入区企业的经营性后续规范管理与服务;负责与管委会口岸、基建、规划等部门的沟通协调工作,进行基地经济发展战略研究;负责定期组织入园企业政策咨询会工作;负责园区企业经济指标统计分析及企业经营情况调查研究工作;负责园区企业税收征管及追缴,协调企业年检、税收登记、报税服务工作;负责协调与服务企业各相关部门的关系;负责园区总体经济分析工作,并在此基础上配合招商和招商部制定下一年招商方向和目标;负责集中办公区、短信平台、政府部门企业统计平台的日常管理与服务工作;完成领导交办的其他任务。

联系电话:61990016

 

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